山西日报新媒体记者张馨报道  “高速飞车全尺寸试验线一期项目通过验收，实现国内首次低真空超导悬浮航行。”高速飞车日益受到瞩目，其项目取得的新进展被写在2025年山西省政府工作报告中。1月19日，山西省人大代表、高速飞车山西省实验室主任、高速飞车项目总师毛凯在接受采访时表示，该项目力争在“十五五”期间开展中试试验，在技术层面实现高速飞车“跑起来”。

　　▲山西省人大代表、高速飞车山西省实验室主任、中国航天科工飞航技术研究院总师毛凯  图/苏航 张馨

　　高速飞车全称“低真空管道磁悬浮高速飞车”，其采用全封闭真空管道和磁悬浮运输，能够实现最大时速1000公里的“近地飞行”，具有快速、便捷、舒适、安全等特点。届时，从北京到上海的1000多公里路程，未来有望在一小时至一个半小时内完成，这将极大地促进区域间的经济交流和人员往来。

　　位于山西省大同市阳高县的高速飞车试验线，是我国首条超高速低真空管道磁浮交通系统全尺寸试验线，其系统研制由山西省和中国航天科工共同推进，双方联合开展高速飞车全尺寸试验线的研发部署。

　　▲高速飞车试验基地成功完成低真空环境下系统集成演示验证试验（资料图 来源：大同日报）

　　2024年8月，中国航天科工集团有限公司与山西省“央地合作”超高速低真空管道磁浮交通系统（简称“高速飞车”）全尺寸试验线（一期）项目，在山西省大同市阳高县高速飞车试验基地成功完成低真空环境下系统集成演示验证试验，同时顺利通过山西省科学技术厅组织的现场测试检查。

　　“我们将整个项目分为基础攻关阶段、工程研制阶段、中试试验阶段、商业示范运营四个阶段。目前，工程研制阶段进入了一定程度，下一步力争在‘十五五’期间开展中试试验，在技术层面上让高速飞车‘跑起来’。”毛凯表示，在科技赋能下，高速飞车实现了从“浮起来”到“动起来”，在“跑起来”之前，还需要在试验线上通过开展全线路综合演示试验、完成全尺寸系统耦合集成验证等实现“达速测验”，确保高速飞车安全上路、高速行驶、平稳运行。

　　▲团队进行技术讨论（资料图 来源：大同日报）　

　　在毛凯看来，高速磁浮产业作为新质生产力的重点培育方向，是抢占产业新赛道的有力抓手，能够有效推动山西在产业、科技及科普等多个方面高质量发展，对深化全方位转型具有极其重要的战略价值。

　　今年的山西省两会，毛凯建议，将高速磁浮产业作为山西转型升级的关键抓手，加强顶层谋划，设置专职管理机构，成立专项产业基金。一方面，发挥省内该领域优势单位力量；另一方面，开展集群式招商引资，在山西省形成高速磁浮领域完整产业链条，打造千亿级高速磁浮产业园区，助力山西省产业结构的转型升级。